A股的海联讯拟通过向B股的杭汽轮全体鼓励刊行股票，从而竣事换股接纳归拢杭汽轮。从客不雅成果来看，此次交往将竣事杭汽轮鼓励所捏股份的“B转A”。

　　海联讯27日晚间公告，公司10月25日收到控股鼓励杭州市国有本钱投资运营有限公司（简称“杭州本钱”）发来的《对于诡计障碍钞票重组事项的见告》，杭州本钱看成海联讯的控股鼓励和B股上市公司杭州汽轮能源集团股份有限公司（简称“杭汽轮”）的曲折控股鼓励，拟诡计海联讯和杭汽轮进行障碍钞票重组，即由海联讯向杭汽轮全体鼓励刊行A股股票，通过换股方法接纳归拢杭汽轮，杭汽轮届时全体鼓励捏有的股份将按照换股比例调养为海联讯的A股股份。

　　同期，杭汽轮Ｂ也发布了对于诡计障碍钞票重组事项及公司停牌公告，其中暗示，杭汽轮与海联讯正在诡计通过由海联讯向杭汽轮全体鼓励刊行A股股票的方法换股接纳归拢杭汽轮。本次交往展望组成《上市公司障碍钞票重组治理方针》规则的障碍钞票重组，亦组成公司揣摸交往，本次交往不会导致公司实质适度东谈主变更。

　　对于具体交往决策，两家公司皆莫得明确。两家公司股票均自10月28日开市起停牌。海联讯暗示，扫尾刻下，本次交往仍处于诡计阶段，交往各方尚未签署留意的交往契约，具体交往决策仍在协商论证中。交往完成后，杭汽轮将远离上市并刊出法东谈主资历。

　　海联讯主营计较机愚弄作事，日前败露的三季报败露，公司竣事交易总收入1.31亿元，同比飞腾36.17%，归母净利润451.91万元，同比下落35.35%。

　　杭汽轮则主营汽轮机等业务，相较而言，筹办界限更大。公司上半年竣事交易收入26.12亿元，同比下落0.40%；竣事净利润1.91亿元，同比增长27.92%。

　　数据败露，浙江省国有控股上市公司跨越70家，其中B股仅杭汽轮B这1家。本次交往触及的两家公司，实质适度东谈主均为杭州国资。倘若放在国企改良配景下来考量此次交往，实质上也不错将其视为杭州国资里面的一次抨击钞票整合。

　　此前，本钱市集上偶尔出现一些“B转A”案例，不外举座数目未几。4年前，东贝B股控股鼓励诡计向除东贝集团除外的全体鼓励刊行A股股票，并以换股方法接纳归拢东贝B股事宜。再往前回溯，还有一些纯B转A案例，区别为2013年东电B股转为当今的浙能电力、2015年新城B股转为新城控股、2016年阳晨B股借谈城投控股转A。

　　此外，市集上还出现过一些“A+B”公司B股转A的决策。举例，招商蛇口刊行A股a片 男同，接纳归拢招商地产A、B股，从而竣事B股转为A股。万科、中集集团均竣事“A+B”公司的B股转H股，这也被视为科罚B股问题的方法之一。