总说燃油车要完，总说燃油车要完，可哪怕就剩下半语气了，这个“逝世见告书”永久没下来。毕竟加油站随处齐是人体艺术网，燃油车至少莫得补能蹙悚，至少还有一个活下来的原理。不外时辰来到了2025年3月17日，比亚迪超等e平台发布，兆瓦闪充开启“油电同速”期间，燃油车的丧钟确切敲响了。

比亚迪的发布会老是信息点太过密集，技艺也讲起个没完，让东谈主一时难以消化，执不住重心。比较之下，许多东谈主期待的唐L、汉L不算什么，580kW，3万转电机，300公里极速，2.7秒破百，这齐不算什么，哪怕这些齐属于纯电期间技艺新标杆。确切好像对行业产生颠覆性影响照旧兆瓦闪充！什么主张？这是1000kW，100万瓦，相等于10C电板。实测5分钟好像已毕续航增多400公里，和加油的速率不相高下！越是懂技艺的东谈主越是知谈这些参数的可怕！我呆呆看着这几项数字口中不禁喊出：昆季们，出来看天主了。而燃油车，只怕确切要见天主了。

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技艺层面的解读就未几说了，发布会支柱回看，咱们只聊这些技艺对阛阓的影响。1000伏电压，1000安电流，相乘得回1000kw的充电速率。许多东谈主不解白这是什么主张。咱们常见的直流国标充电桩大多是60kW，120kW就属于超充了，这基本上是400V市面主流纯电车的极限，一般情况下还跑不悦。

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再往上是所谓的800V高压快充，像是老款的小鹏G6，最高速率好像作念到240kW，除了比亚迪以外，量产车中快充功率最高的是理思MEGA，有520kW，堪称5C电板。这里科普一下几C的主张，一小时能把电板充尽是1C，半小时充满2C，几分之一小时充满即是几C。虽然这只是表面上的主张，一般齐是按照充电最高功率来算的。比如说理思MEGA，102.7度电，是按照520kW的最高充电速率盘算推算的，表面上12分钟充满，也即是五分之一小时。现实上520kW的速率很出丑管，尤其是在电量在高于80%的时候，速率会掉许多。

与之相对比，可以看出比亚迪兆瓦闪充的恐怖之处了吧？业内240kW齐依然是可以的充电速率了，它径直翻了四倍！之前行业内最高充电速率520kW，也只是它一半。此前比亚迪发布智驾平权，发布DM5.0的时候，还有东谈主敢出来阴阳怪气。当今一个个一齐噤声，一个跳出来的齐莫得。这个速率不单是是5分钟能充400公里的问题，而是量变依然到了激发质变的问题！我国《谈路交通安全法执行条例》律例，驾驶汽车最多4小时就要泊车休息，况兼休息时辰不低于20分钟。4小时高速上一半也就能跑400公里傍边，办事区休息5分钟，上个茅厕的功夫就充满了，你还要什么油车？

虽然，“天闪操办”全面铺开还需要一定时辰，不外以世界4000多家4S店为基础，基本上可以在短时辰内已毕进步。此外，比亚迪还有双枪充电技艺人体艺术网，在无为的国标桩上也能已毕冲突充电桩功率上限的闪充。听说比亚迪和中石化也有大图谋。淌若在中石化的加油站旁齐有一个比亚迪的兆瓦闪充站，燃油车每次加油的时候，外出就能看见“天主”。

发布于：辽宁省